W800 MONKEY: A Favourite Returns

Demi menjaga karakter visual dari build sebelumnya, kami memilih tangki Yamaha SR400 generasi terbaru dengan tutup tangki krom bundar yang klasik. Karena W800 sudah menggunakan sistem injeksi, kami melakukan sedikit penyesuaian: pompa bahan bakar bawaan W800 dipasang rapi di sisi kiri depan tangki, dan beberapa modifikasi untuk memastikan seluruh bahan bakar dapat dimanfaatkan dengan optimal.

Lanjut ke bagian belakang, jok dibentuk ulang agar menyatu dengan lekukan tangki baru, lalu dibalut ulang menggunakan vinyl bertekstur perforated dengan jahitan ganda klasik. Spakbor belakang berbahan stainless steel lebih lebar juga ditambahkan untuk menempatkan plat nomor, yang sekaligus menjaga garis desain tetap bersih dan menyatu.

Mesin & Performa

Bagian mesin mendapatkan servis menyeluruh: dibersihkan secara total, serta diberi lapisan cat baru untuk menghadirkan kembali nuansa klasik seperti pada W650 original. Agar tampil semakin menonjol, seluruh cover mesin dipoles hingga menghasilkan kilau seperti cermin. Sistem keluar-masuk udara juga ditingkatkan dengan sepasang filter udara DNA berbahan alloy CNC dengan logo yang diukir menggunakan laser. Dynojet Power Commander 6 juga ditambahkan dan disetel secara presisi di dyno milik RB Racing untuk mendapatkan performa terbaik.

Sasis & Pengecatan

Agar tampilan rangka tetap ringan dan minimalis, sistem baterai bawaan disembunyikan sepenuhnya di bawah swingarm. Rangka, swingarm, serta hampir 40 komponen lainnya dilucuti sebelum akhirnya dibalut finishing hitam satin yang halus dan rapi.

Terakhir, perhatian kami beralih ke bodywork. Tiga panel utama dibalut warna biru langit yang cerah dengan sentuhan putih gading klasik, sementara velg dicat senada untuk menyatukan keseluruhan tampilannya. Tak ada satu detail pun yang luput dari perhatian.